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日本2003年開始觀光立國，十多年來對66個國家開放免簽，加上日圓貶值，遊客量翻倍。但在觀光成長的同時， 有哪些美麗與哀愁，遊客和當地居民又該用什麼心態親近文化又不留下傷害。
這集消失的國界討論「京都大量觀光客帶來的問題、京都藝妓、奈良人鹿共存、九州新幹線虧損、福岡屋台街道混亂」等議題。
本篇文字圖片全部來自消失的國界影片中整理而來。
日子就像苦行僧！門禁嚴又不能談戀愛 獨家帶你一窺日本傳統"藝妓日常"｜李天怡主持｜【消失的國界完整版】20181103｜三立新聞台
京都問題
觀光客（影片3:00-8:00）
觀光客帶來垃圾原本的處理系統不夠負荷變得垃圾滿地，商店變多影響安寧造成民居離開，計程車為了載觀光客常常擋路，遊客塞爆公車，觀光旺季交通時間甚至兩倍，當地居民的生活方式大大改變，京都人驕傲又憂心。
有人說京都的風味正在改變，因為從前的京都是寧靜和平安詳的。
過去風情萬種的花見小路，如今觀光客毫不節制地拍照，變成鬧哄哄的遊樂園，故當地自治會建立一些告示，禁止觸摸藝妓，禁止隨地而坐，禁止抽菸邊走邊吃隨地丟垃圾，禁止使用自拍棒，甚至要求遊客保持安靜並禁止攝影。
如何不讓觀光成為公害？
海外投資客（影片8:00-10:00）
外資民宿飯店暴增，供過於求，投機份子造成環境影響。
（來源：消失的國界，2017數據）
京都藝妓
京都藝妓介紹（影片17:30-26:00）
厚厚的白妝，套幾層的和服，腰帶長約6.5公尺至少四層，晚上出發到客人指定地點表演，整套服裝最重可達10公斤，但他們身段依舊輕盈。三段式開門，走路像是滑步，看似好不費力，背後可是下足了苦功。
藝伎源自於400年前，當時一座神社外面有很多點心店，他們提供場地供客人用餐休息，俜請請了懂歌舞的女孩來吸引客人。藝妓數量曾在20世紀初達到巔峰八萬人，二次世界大戰後各種新興娛樂出現，花街事業衰退，藝伎人數銳減到不到一千。近年來以維繫日本傳統的角色再次獲得關注。
一個練習生通常從國中畢業後開始，首先是6-12個月的見習生，再以舞技的身份出道，經過約6年訓練和集體生活，通過考驗後才能成為獨當一面的藝妓。
置屋是他們成為藝伎前集體生活接受訓練的地方，一個月只有兩天休假，所有開銷由置屋支付，但也沒有薪水。
在這六年不能做自己喜歡的事，也沒有自己的時間，長期與家人朋友分離，沒有手機網路，就像在當兵。
藝妓：用假髮，腰帶打短的太鼓結，短的留袖，鞋子是低的，可以談戀愛，但要結婚就必須辭掉藝伎的工作。
舞技：髮髻是用真髮，頭髮一紮要一兩個星期才能拆，腰帶是垂下來，長的振袖，鞋子較高，不能談戀愛。
奈良問題
人鹿共存（影片9:40-17:00）
春日大社的神明騎著鹿降臨，所以當地人把路視作神聖不可傷害的動物。
近兩年多起鹿攻擊事件其實是有原因，鹿不用無故攻擊人，從前台灣和歐美遊客都懂的尊重鹿，但近年大陸客變多，他們把鹿看成是寵物，但其實他們是野生鹿，拿食物挑釁難免引來鹿的追逐。除此之外，野生鹿也常常誤入農地及花圃，甚至餐廳。
奈良官方成立了愛護協會，園區內收容了300頭搗蛋鹿或是受傷鹿，分為公鹿區、母鹿區、治療區、回歸自然的過度區，希望能解決人鹿衝突問題。
夏秋之際長角期，協會會協助切角治療，以免他們互鬥甚至傷人。鹿角沒神經不會有痛覺，就像腳指甲一樣，但是有血管，所以切角後會用食鹽水細細清理預防感染並耐心替鹿止血。
（來源：消失的國界）
九州問題
新幹線虧損（影片26:00-32:00）
20世紀末九州新幹線成立，但由於九州搭乘率太低，年年虧損。很多地方的新幹線是商務客撐起搭乘率，但是九州的商務需求較低。
後來推出的復古列車，終於在2017年轉虧為盈。觀光列車的功能從交通導向變成觀光導向，吸引觀光搭乘需求，並推出觀光套票，吸引外國觀光客，平衡平假日的乘車率。
目前共推出11款復古列車，每台列車設計都不同。
特色除了復古外型、精緻車廂內裝、沿途風景，每輛列車都有各自的故事D&S Design&Story及特殊設計車廂，並搭配當地特色食材便當。
觀光列車本身沒有帶來很大的利潤，因為票價不貴位置不多搭乘時數也不高，但是很多人是搭新幹線來此地坐觀光列車，增加新幹線的搭乘率而產生獲利。
福岡屋台街道混亂（影片32:00-38:00）
二次大戰後經濟需求導致屋台出現，全盛時期約有八百間，但由於衛生、噪音、阻礙交通等問題，出現屋台禁止令。
目前在限制下合法營業，須申請執照，三年更新，只能夠傳承一次給一等親。
屋台大小也有限制，正面寬度3M、深度2.5M，使用時間是17:00-04:00，攤位位置也有規定，且需每天清潔，每天重新組裝，以維持街道整潔。
嚴格的規定讓屋台只剩下150間左右，但比起經營店面成本還是低得多，申請人數不在少數，申請成功率只有一成，且年輕創業者也越來越多。
申請執照需要有企劃書，目前政府以觀光客為主，很多屋台都推出多國語言，也搭配即時支付。
位在中洲的河濱步道是最熱鬧的，有十幾間屋台，六點開業。
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